Замена масла в двигателе Renault Twingo в Москве
Масло в моторе смазывает, охлаждает и очищает рабочие поверхности. Когда состав стареет, двигатель начинает перегреваться, внутренние детали испытывают трение, а каналы загрязняются. Важно менять смазку не по настроению, а по рекомендациям производителей и фактическому состоянию.
Какой интервал замены масла в ДВС
Стандартный период замены масла по регламенту — каждые 7 000-10 000 км. Но на него влияют качество топлива, частота коротких поездок и условия эксплуатации. При городской езде и частых пусках менять смазку стоит чаще — она быстрее теряет вязкость и накапливает сажу.
Виды моторного масла Renault Twingo
- Минеральное — самый простой вариант. Служит меньше, быстрее стареет, но стоит дешевле. Подходит для старых ДВС без турбины;
- Полусинтетическое — средний вариант по цене и сроку службы. Часто применяют в автомобилях с большим пробегом и стандартной нагрузкой;
- Синтетическое — выдерживает перегрев, давление и холодный старт. Подойдет для турбомоторов и современных систем впрыска.
Как узнать, что пришло время поменять масло в двигателе Рено Твинго
- Масло стало темным. При проверке щупа уровня масла водитель замечает, что жидкость темная, липкая, с запахом гари. Это указывает на перегрев и износ смазки. Окисленные соединения в ее составе образуют отложения на стенках цилиндров и каналах системы — это ухудшает циркуляцию и приводит к повреждению ДВС.
- Потеря мощности. Скорее всего, моторное масло загустело из-за накопленных примесей и продуктов сгорания. Грязная жидкость хуже проникает в зазоры между деталями и не справляется с отводом тепла и снижением трения. В результате возрастает сопротивление в цилиндро-поршневой группе, из-за чего двигатель теряет эффективность.
- Двигатель шумит. Возможная причина рокота или стука под капотом — нехватка смазки на гидрокомпенсаторах, распредвалах, шатунах. Старое масло не успевает прокачиваться по системе и теряет способность удерживаться на поверхностях. Из-за этого мотор начинает «говорить» металлическими звуками.
Как проходит замена масла в сервисе
- Машину загоняют на подъемник или яму, глушат двигатель и дают ему немного остыть — так масло стекает быстрее и безопаснее. Снимают защиту картера, если она установлена. Проверяют общее состояние поддона, сливной пробки и уплотнителей на повреждения.
- Затем полностью сливают отработку в специальный бак. Пока жидкость стекает, снимают старый масляный фильтр — в нем тоже остается часть смазки. Обязательно осматривают и очищают посадочное место фильтрующего элемента от загрязнений.
- В завершении через заливное отверстие в систему заправляют новую смазку. После прогрева убеждаются, что нет подтеканий, индикатор давления масла погас, шумов при работе нет. Контрольный замер уровня делается повторно через 5 минут простоя мотора.
Фильтр очистки масла задерживает металлическую стружку, сажу и продукты сгорания. Со временем он засоряется, из-за чего грязь начинает циркулировать по системе. Если залить новую жидкость, но оставить старый фильтрующий элемент — свежая смазка быстро загрязнится, и защита двигателя ухудшится. Вот почему лучше менять фильтр вместе с маслом.
Обслуживание автомобиля Рено Твинго мастерами автосервиса «Станди»
Автомобилисты возвращаются к нам, потому что мы:
- Заботимся о качестве и вкладываем в развитие наших сотрудников;
- Храним на складе оригинальные масла популярных брендов;
- Проводим ТО и ремонт на уровне дилера — работаем по стандартам ГОСТа.
Напишите нам в мессенджер — консультант подскажет, сколько стоит замена масла в двигателе, и предложит свободное время для визита.
