Замена масла в двигателе Renault Fluence в Москве
Масло в моторе смазывает, охлаждает и очищает рабочие поверхности. Когда состав стареет, двигатель начинает перегреваться, внутренние детали испытывают трение, а каналы загрязняются. Важно менять смазку не по настроению, а по рекомендациям производителей и фактическому состоянию.
Интервал замены масла в ДВС
Стандартный период замены масла по регламенту — каждые 7 000-10 000 км. Но на него влияют качество топлива, частота коротких поездок и условия эксплуатации. При городской езде и частых пусках менять смазку стоит чаще — она быстрее теряет вязкость и накапливает сажу.
Типы моторного масла Рено Флюенс
- Минеральное — густое, дешевое, быстро теряет свойства. Используется в моторах с простыми допусками;
- Полусинтетика — компромисс между ценой и ресурсом. Заливается в большинство автомобилей с большим пробегом и умеренными нагрузками;
- Синтетика — максимально стойкое к нагрузкам и перепадам температур. Рекомендуется для современных турбированных двигателей и с непосредственным впрыском.
Как понять, что пора поменять масло в двигателе Renault Fluence
- Масло стало темным. При проверке щупа уровня масла водитель замечает, что жидкость темная, липкая, с запахом гари. Это указывает на перегрев и износ смазки. Окисленные соединения в ее составе образуют отложения на стенках цилиндров и каналах системы — это ухудшает циркуляцию и приводит к повреждению ДВС.
- Потеря мощности. Скорее всего, моторное масло загустело из-за накопленных примесей и продуктов сгорания. Грязная жидкость хуже проникает в зазоры между деталями и не справляется с отводом тепла и снижением трения. В результате возрастает сопротивление в цилиндро-поршневой группе, из-за чего двигатель теряет эффективность.
- Двигатель шумит. Возможная причина рокота или стука под капотом — нехватка смазки на гидрокомпенсаторах, распредвалах, шатунах. Старое масло не успевает прокачиваться по системе и теряет способность удерживаться на поверхностях. Из-за этого мотор начинает «говорить» металлическими звуками.
Этапы замены масла в сервисе
- Машину загоняют на подъемник или яму, глушат двигатель и дают ему немного остыть — так масло стекает быстрее и безопаснее. Снимают защиту картера, если она установлена. Проверяют общее состояние поддона, сливной пробки и уплотнителей на повреждения.
- Затем полностью сливают отработку в специальный бак. Пока жидкость стекает, снимают старый масляный фильтр — в нем тоже остается часть смазки. Обязательно осматривают и очищают посадочное место фильтрующего элемента от загрязнений.
- Через заливное отверстие заправляют масло, подходящее по допускам и вязкости. Обычно используют мерную канистру или лейку, чтобы не перелить. Затем запускают мотор, дают ему поработать, глушат и проверяют уровень по щупу — он должен быть между метками MIN и MAX.
Старый фильтр очистки масла не способен задерживать загрязнения в полной мере — его ресурс ограничен. Если его не заменить, может открыться перепускной клапан, и смазка пойдет в двигатель без фильтрации. Такая жидкость не защитит мотор, даже если она свежая. Именно поэтому фильтр меняют при каждой замене масла.
Обслуживание автомобиля Рено Флюенс мастерами автосервиса «Станди»
Нам доверяют, потому что мы:
- Нанимаем только опытных механиков и поддерживаем их профессиональный рост;
- Храним на складе оригинальные масла популярных брендов;
- Обслуживаем гарантийные авто — у нас есть лицензия и нужное оборудование.
Напишите нам в мессенджер — консультант подскажет, сколько стоит замена масла в двигателе, и предложит свободное время для визита.
