Замена масла в двигателе EXEED Yaoguang в Москве
Масло в моторе смазывает, охлаждает и очищает рабочие поверхности. Когда состав стареет, двигатель начинает перегреваться, внутренние детали испытывают трение, а каналы загрязняются. Важно менять смазку не по настроению, а по рекомендациям производителей и фактическому состоянию.
Интервал замены масла в ДВС
Стандартный период замены масла по регламенту — каждые 7 000-10 000 км. Но на него влияют качество топлива, частота коротких поездок и условия эксплуатации. При городской езде и частых пусках менять смазку стоит чаще — она быстрее теряет вязкость и накапливает сажу.
Виды моторного масла EXEED Yaoguang
- Минеральное — самый простой вариант. Служит меньше, быстрее стареет, но стоит дешевле. Подходит для старых ДВС без турбины;
- Полусинтетика — компромисс между ценой и ресурсом. Заливается в большинство автомобилей с большим пробегом и умеренными нагрузками;
- Синтетическое — выдерживает перегрев, давление и холодный старт. Подойдет для турбомоторов и современных систем впрыска.
Как понять, что пора поменять масло в двигателе EXEED Yaoguang
- Масло стало темным. На щупе уровня масла видно, что жидкость черная и вязкая. Это значит, что в ней накопилось слишком много сажи, продуктов горения и пыли. При длительной эксплуатации в тяжелых условиях или редкой замене смазка перестает выполнять свои функции. Она не охлаждает, не очищает и не защищает компоненты мотора.
- Потеря мощности. Так бывает, когда масло утратило свои защитные свойства и перестало стабильно образовывать масляную пленку. Повышенное трение между внутренними элементами снижает КПД двигателя и мешает его нормальной работе.
- Двигатель шумит. Возможная причина рокота или стука под капотом — нехватка смазки на гидрокомпенсаторах, распредвалах, шатунах. Старое масло не успевает прокачиваться по системе и теряет способность удерживаться на поверхностях. Из-за этого мотор начинает «говорить» металлическими звуками.
Как проходит замена масла в сервисе
- Машину загоняют на подъемник или яму, глушат двигатель и дают ему немного остыть — так масло стекает быстрее и безопаснее. Снимают защиту картера, если она установлена. Проверяют общее состояние поддона, сливной пробки и уплотнителей на повреждения.
- Далее жидкость стекает самотеком 5-10 минут. Затем снимается масляный фильтр — его заменяют на новый, предварительно смазав уплотнительное кольцо свежим маслом. Это предотвращает утечки и гарантирует плотное прилегание.
- В завершении через заливное отверстие в систему заправляют новую смазку. После прогрева убеждаются, что нет подтеканий, индикатор давления масла погас, шумов при работе нет. Контрольный замер уровня делается повторно через 5 минут простоя мотора.
Фильтр очистки масла задерживает металлическую стружку, сажу и продукты сгорания. Со временем он засоряется, из-за чего грязь начинает циркулировать по системе. Если залить новую жидкость, но оставить старый фильтрующий элемент — свежая смазка быстро загрязнится, и защита двигателя ухудшится. Вот почему лучше менять фильтр вместе с маслом.
Обслуживание автомобиля Эксид Яогуанг мастерами автосервиса «Станди»
Нам доверяют, потому что мы:
- Заботимся о качестве и вкладываем в развитие наших сотрудников;
- Храним на складе оригинальные масла популярных брендов;
- Проводим ТО и ремонт на уровне дилера — работаем по стандартам ГОСТа.
Закажите обратный звонок — мы перезвоним, уточним, сколько стоит замена масла в двигателе, и запишем на сервис.
